跨境圈又暴雷了！
近日，深圳天安云谷写字楼前出现的维权横幅，一家USPS号商因涉嫌邮资欺诈被大量受害跨境企业围堵，核心负责人已潜逃失联。
据业内爆料及后续核查，此次事件涉案金额超过10亿元，不少头部卖家与物流企业因此陷入困境，几乎遭遇“团灭”。
而这只是今年跨境电商领域接连暴雷的冰山一角。
暴雷频发，维权无门
前几日，深圳天安云谷写字楼前拉起了一条维权横幅——“兴xx公司蓄意诈骗，无良老板吴xx潜逃”。
最开始，是卖家们发现自己的商品物流状态持续卡在“等待发货”，待他们登录USPS官网查询后，发现是“因邮资评估而延误”。
原来，该暴雷USPS号商以远低于市场的价格疯狂吸引客户，在未实际支付邮资的情况下，用违规手段提前生成多达2000万个USPS面单，后续企图通过“技术”规避邮资结算。
事发后，大量关联包裹被海关拦截甚至销毁，对应跨境卖家店铺也接连被封，据爆料，涉及金额超10亿元。
2025年以来，多家跨境物流企业接连暴雷。
5月，香港南x国际物流集团发布结业通知，正式宣告破产。
该企业是有着34年历史的老牌货代，旗下拥有55艘船舶和21 家内地分支机构，曾获香港物流大奖及马士基优质服务奖状，在业内拥有不小的知名度。
同月，深圳跨境好x平台在下班前半小时突然宣布全员解散，老板及高管集体失联。
该平台拖欠了物流商超千万元运费，导致上游服务商扣留卖家在途货物，并要求支付3-4倍原运费 + 拦截费/关税赎货。
更早的2月，东莞红x米物流因持续亏损决定停止营业。
据爆料，该企业已连续三年亏损，后又被客户拖欠400多万元的货款，导致资金链彻底断裂。
这些曾经风光一时的物流企业接连倒下，勾勒出跨境电商物流行业的严峻现状。
当卖家们为规避货代风险，转向海外仓寻求避险时，却发现这片“避风港”自身也危机四伏。尤其在东南亚，查仓、封仓行动的频次与力度不断升级，货物被扣押后的天价“保护费”和仓库方“甩锅”跑路的风险，让卖家们面临前所未有的挑战。
东南亚海外仓：从“避风港”到“风险区”
在内政变化与贸易保护主义的双重驱动下，近两年东南亚各国对海外仓的监管力度空前加大。
印尼新总统普拉博沃上任后，格外强调对跨境电商交易、税收、物流等环节的监管；越南新任国家主席梁强同样强调跨境电商监管；泰国政坛动荡后，各政治力量试图通过严查“灰产”重获民心。
5月，越南成立专项工作组，开展持续一个月的严打走私、假冒商品行动。6月，菲律宾海关突袭布拉干省（Bulacan）4大园区，该区域是海外仓集中地，数十位中国卖家被波及。8月，印尼执法部门在万隆地区连查11个仓库，缴获总价值达1123.5亿印尼盾的违规商品。
查仓封仓本身已足够令人头痛，但更让卖家陷入困境的是货物被扣押后的善后工作。面对可能产生的高额罚款，卖家不仅要承担经济损失，还要警惕仓库方的“甩锅”行为。
去年12月，菲律宾有六七十家海外仓因涉及敏感仿牌或违禁品被查封。一个多月后，仍有卖家反映有仓库未解封，原因很可能是罚款没有交到位。在东南亚，这种被俗称为“保护费”的罚款不仅普遍存在。
一旦仓库无力承担罚款或不愿耗费精力处理纠纷，就很可能选择失联跑路，让卖家陷入钱货两空的困境。
跨境卖家破局之道
面对跨境服务领域的剧变，中国跨境卖家需及时调整策略，构建更具韧性的供应链体系。
合规经营是立足东南亚市场的首要前提。卖家应遵守目标市场的法律法规，确保商品符合当地标准，完善进出口手续，避免因小失大。
东南亚海外仓的合规趋势也已经非常明确。印尼、越南、泰国等国都在加强监管，旨在保护本土产业和市场秩序。卖家应顺应这一趋势，更加谨慎地选择海外仓合作伙伴，从是否具备完善的资质、透明的收费标准、明确的责任划分等多维度进行考察。
爱亚仓作为东南亚头部海外仓服务商，在泰国、越南、马来西亚、菲律宾、印尼、新加坡、日本拥有20+自营仓，是TikTok Shop、Shopee、Lazada官方认证仓，稳定性强，服务质量有保障。
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